皮皮岛、玛雅湾和迈通岛：组合行程还是更短路线

皮皮岛一日游的价格在 31 € 到 107 € 之间，超过这个区间后，多花的钱买到的不再是更多岛屿，而是更好的船。两个价位买到的都是八小时。便宜的一端游览皮皮岛和玛雅湾；贵的一端乘坐带滑水道的双体船，前往皮皮岛小岛（Phi Phi Leh）、玛雅湾和迈通岛（Maiton）。把岛屿清单当成产品本身来读，是在这片海岸多付钱的最常见方式。

数据来自我们截至2026年9月17日对普吉岛行程的统计，反映的是各预订页面上标注的内容。

没人解释清楚的地理位置

迈通岛（Maiton）位于普吉岛东南海岸外约九公里处，乘快艇 15 到 20 分钟即可到达，比大多数码头离你的酒店还近。皮皮岛则在另一个方向，需要一到两个小时。这意味着迈通岛并不是皮皮岛行程中的绕路，而是回程路上的最后一站——这正是许多当地供应商把它加进行程的原因。

竹子岛（Bamboo Island）情况相反。它位于皮皮岛大岛（Phi Phi Don）以外，因此加上它会延长去程，而不是填满回程。既包含竹子岛又包含迈通岛的四岛行程是真正漫长的一天，10 小时的行程对此说得很清楚，8 小时的行程有时却含糊其辞。

第三行值得多说一句。“皮皮岛、玛雅湾、蛋岛或迈通岛或竹子岛”意味着当地供应商当天临时决定去哪里，通常取决于海况，以及每个停靠点已经停了多少船。如果你是为了看某一座特定岛屿而预订，这份行程并不能保证你看到它，评价也帮不上忙——不同的评价者描述的是不同的行程。

在迈通岛能做什么、不能做什么

迈通岛是一座私人岛屿。禁止自行登岛，只有持牌的当地供应商才能带客人上岛，每日访客人数也有上限——这正是这里的海滩比任何船只都能停靠的那些点更安静的原因。

这对你预订行程的影响很具体：有些套餐在迈通岛只安排水域浮潜，客人从不真正登岛。 这仍然是个不错的停靠点——那里的珊瑚礁状况比珊瑚岛更好——但这不是一个海滩午后，行程页面的照片却通常还是会展示沙滩。请向当地供应商确认票价是否包含登岛。

迈通岛的另一个卖点是海豚。这片海域确实能看到海豚，但和任何野生动物一样，看到与否并无保证。仅仅因为行程介绍提到海豚就预订一趟 107 € 的行程，等于是在赌一个“也许”。如果真的遇上，那会是全天最精彩的二十分钟；把它当作意外惊喜，而不是行程的重点。

多花的钱到底买了什么

比较表格两端的两个八小时行程。两者都前往皮皮岛和玛雅湾。107 € 的行程用迈通岛替换了竹子岛，用双体船替换了快艇：更大的甲板、更多遮阳、一条滑水道、更平稳的航行和更小的团队规模。这是实实在在的差别，对有些人来说物有所值——但这是船的差别，不是岛屿的差别，和快艇还是双体船一文中讨论的是同一个取舍。

行程介绍从不替你算的一笔账：八小时的一天安排四个停靠点，减去大约三小时的航行时间和四十分钟的午餐时间，算上接驳和清点人数的时间，每座岛能停留的时间明显不到一小时。三个停靠点还算轻松，五个就成了一趟能看到岛屿风景的乘船游览。

凌驾于一切之上的两件事

玛雅湾每年8月1日至9月30日关闭。关闭期间行程照常进行，只是从海上远观海湾，不再登岛。即便开放期间，船只也停靠在岛屿背面的罗萨玛湾（Loh Samah Bay），再经栈道步行过去；湾内禁止游泳，同时在岸人数也有上限。详情见皮皮岛和玛雅湾一日游一文，这一点比岛屿数量更重要。

第二件不是日期，而是国家公园门票费。皮皮岛、皮皮岛小岛和竹子岛都位于诺帕拉他海滩—皮皮群岛国家公园（Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi National Park）范围内：出海到这些岛屿，费用是外国成人400泰铢、外国儿童200泰铢，在码头现场以现金收取，通常不含在行程价格里。仍有部分当地供应商报价200和100，那是同一座公园在甲米（Krabi）陆地部分的票价。迈通岛在公园范围之外，没有这项费用——这也是当地供应商喜欢把它排进行程的另一个原因。

简短的结论

如果这是你唯一的一天海上行程，又想看玛雅湾，那就选短行程，把差价花在更好的座位上，而不是第四座岛屿。如果你有第二天可以安排海上活动，等你已经清楚自己能不能适应长时间航行后，组合行程作为第二次出行会更合理——而像珊瑚岛、拉差岛还是皮皮岛或蛋岛这样短而近的行程，更适合作为第一次出行。

目前在售的所有行程都列在跳岛游页面，珊瑚礁相关的问题则专门写在普吉岛浮潜行程一文中。