Phi Phi mit Speedboot oder Katamaran: welches Boot zu deinem Tag passt

Zwei Angebote können am selben Tag dieselben Inseln ansteuern und trotzdem völlig unterschiedliche Erlebnisse sein, denn das Boot ist kein Detail der Tour – es ist der größte Teil davon. An einem Inseltag ab Phuket verbringst du zwischen sechs und neun Stunden auf oder neben dem Rumpf, für den du dich entschieden hast, und die drei angebotenen Typen verhalten sich sehr unterschiedlich.

Alle Angaben stammen aus unserer Erfassung der Phuket-Angebote vom 17. September 2026 und geben wieder, was auf den Buchungsseiten steht.

Was die drei Rumpfformen tatsächlich bedeuten

Speedboote sind der Standard. Sie fahren mit zwei oder drei Außenbordmotoren, erreichen Phi Phi in deutlich unter einer Stunde und schaffen fünf oder sechs Stopps an einem Tag, weil die Wege dazwischen fast keine Zeit kosten. Diese Geschwindigkeit erkauft man sich mit dem Fahrkomfort: Ein Gleiterrumpf schlägt bei Wellengang hart auf, und die Passagiere hinten sitzen im Motorenlärm. Schatten bedeutet ein Sonnendach, kein Deck. An einem ruhigen Morgen ist das das beste Preis-Leistungs-Verhältnis der Insel; an einem Tag mit Wellengang sind es acht lange, laute Stunden.

Katamarane – hier fast immer Motorkatamarane, keine Segelkatamarane – laufen auf zwei Rümpfen und rollen deutlich weniger. Du bekommst Deckfläche, Schatten, in dem man wirklich sitzen kann, und meist eine Toilette, die den Namen verdient. Dafür gibst du Stopps und Geld auf. Der Premium-Speedkatamaran nach Phi Phi, Bamboo und Maithon ist ab 71,04 € gelistet und dauert 10 Stunden gegenüber den acht Stunden der Speedboote. Das ist der ehrliche Tausch: Ein ruhigeres Boot ist kein kürzerer Tag, sondern ein längerer.

Longtailboote und große Ausflugsboote bilden das langsame Ende. Die Longtail- und Seekajaktour zur James-Bond-Insel startet ab 45,53 € über 9 Stunden mit 4,8 Sternen aus 2.505 Bewertungen, und das zweistöckige Boot in die Phang-Nga-Bucht ab 41,55 € über 10 Stunden. Diese gehören in die geschützte Bucht, nicht auf die Überfahrt nach Phi Phi – offenes Wasser im Longtailboot ist eine ganz andere Sache.

Preis und Dauer im Vergleich

Grob gerechnet kostet ein Katamaran-Tag das Zwei- bis Dreifache eines Speedboot-Tags für dieselben Inseln. Ob sich das lohnt, hängt fast ausschließlich davon ab, wie deine Gruppe mit einer rauen Überfahrt zurechtkommt und wie viel vom Tag du sitzend verbringen willst.

„Katamaran“ beschreibt den Rumpf, nicht das Segeln

Das führt in die Irre. Fast jedes Katamaran-Angebot ab Phuket ist ein motorisiertes Boot mit zwei Rümpfen. Ein echter Segelkatamaran ist eine eigene, kleinere Kategorie – das Sonnenuntergangs-Dinner zur Coral Island im Segelkatamaran ist ab 58,76 € gelistet und hält 3,8 Sterne aus 73 Bewertungen, die schwächste Bewertung unter den Booten in diesem Artikel. Wer sich Segel vorgestellt hat, sollte den Angebotstext lesen statt das Wort im Titel.

Dasselbe gilt für Luxus und Premium. In unserer Erfassung gehen diese Wörter mit einem höheren Startpreis einher und, beim oben genannten Luxuskatamaran, mit einer niedrigeren Bewertung als beim günstigeren Premium-Boot. Sie beschreiben eine Marktposition, keinen geprüften Standard. Lesenswert ist stattdessen die konkrete Liste: Wasserrutschen, Kajaks, ein Fotograf, Buffet an Bord – das lässt sich nachprüfen.

Die richtige Wahl nach dem, was dir den Tag verderben würde

Wenn Seekrankheit das Risiko ist, ist der Katamaran die sicherere Wahl, und ein Tag in der geschützten Phang-Nga-Bucht auf einem großen Boot noch sicherer. Ob du etwas dagegen einnimmst, ist eine Frage für die Apotheke oder deine Ärztin, nicht für eine Vergleichsseite – aber die Wahl des Bootes selbst liegt ganz in deiner Hand, und sie ist die Entscheidung, die am meisten zählt.

Wenn Menschenmassen das Risiko sind, zählt der Rumpf weniger als die Abfahrtszeit. Frühe Boote erreichen die Maya Bay vor der Hauptwelle; das steht in unserem Leitfaden zu den Phi-Phi-Routen.

Wenn kleine Kinder dabei sind, schlagen ein schattiges Deck und eine funktionierende Toilette die Geschwindigkeit jedes Mal, und die Dauer der Überfahrt zählt mehr als das Boot. Unser Leitfaden Inselhopping mit Kindern geht das im Detail durch.

Wenn das Budget die Grenze setzt, nimm das Speedboot und fahr damit zu den nahen Inseln statt nach Phi Phi. Fünfundvierzig Minuten Schlagen sind erträglich, ein ganzer Tag davon nicht – hinaus nach Phi Phi, zurück, und dazwischen die Überfahrten zwischen fünf oder sechs Stopps. Der Vergleich der Khai-Inseln und der Coral-und-Racha-Leitfaden zeigen, was die kurzen Überfahrten bringen.

Für welchen Rumpf du dich auch entscheidest: Die Nationalparkgebühr für Phi Phi wird normalerweise separat bar erhoben, und die angegebene Dauer des Anbieters ist die Zeit von Pier zu Pier – die Hotelabholung beginnt oft eine Stunde oder mehr davor. Vergleiche das gesamte Angebot auf der Seite für Inselausflüge, und lies was du in Phuket sehen solltest dazu, wie ein Bootstag in die Woche passt.